Les règles de base
On roule à droite et on double à gauche, comme dans la majeure partie de l'Europe. La signalisation est bilingue arabe–français sur les axes principaux, ce qui rend l'orientation simple même sans GPS.
| Type de route | Limite |
|---|---|
| En agglomération | 50 km/h |
| Hors agglomération | 90 km/h |
| Autoroute | 110 km/h |
| Autoroute par temps de pluie | 90 km/h |
- Alcool : le taux légal est de 0,3 g/L de sang depuis le durcissement de 2016 — autant dire qu'il ne faut pas boire du tout avant de conduire.
- Ceinture de sécurité : bouclez tous les passagers, à l’avant comme à l’arrière.
- Téléphone : interdit en main au volant ; utilisez un support et le mode mains libres.
- Radars : fixes et mobiles, surtout sur l'autoroute A1 et aux entrées de ville.
Les documents à garder à bord
Gardez-les dans la boîte à gants, pas dans la valise : ils vous seront demandés à chaque contrôle.
- Votre permis de conduire national ; un permis international est recommandé en complément si votre permis n’est pas rédigé en caractères latins.
- Votre passeport ou carte d’identité.
- Le contrat de location et la carte grise du véhicule, remis par l’agence au départ.
- L'attestation d'assurance, généralement collée au pare-brise ou jointe au contrat.
L'âge minimum et l'ancienneté de permis exigés dépendent de l'agence : ils sont indiqués sur chaque annonce avant de réserver.
Les contrôles de police et de garde nationale
Vous croiserez régulièrement des barrages aux entrées et sorties de ville, et sur les grands axes du sud. C'est la routine, pas un signe de problème. Ralentissez nettement à l'approche, et arrêtez-vous seulement si un agent vous fait signe.
En cas d'arrêt : saluez, restez dans la voiture, présentez les documents demandés. La plupart des contrôles durent moins d'une minute pour un touriste en voiture de location.
Ce qui surprend en ville
À Tunis, Sousse ou Sfax, la circulation est dense et assez fluide dans ses règles : clignotants peu utilisés, insertions franches, klaxon employé pour signaler sa présence plutôt que par agacement. Gardez vos distances et anticipez.
Aux ronds-points et aux intersections sans feux, ne comptez pas sur une priorité appliquée de façon uniforme : ralentissez et assurez-vous que l'autre conducteur vous a vu. Méfiez-vous aussi des louages (taxis collectifs) qui s'arrêtent sans prévenir pour prendre des passagers.
Conduire de nuit et dans le sud
Hors des villes, les routes sont rarement éclairées et l'on croise des charrettes, des cyclistes ou des troupeaux sans feux. Planifiez vos étapes pour arriver avant la tombée de la nuit, surtout dans l'intérieur du pays.
Dans le sud, les stations-service s'espacent. Faites le plein avant les traversées longues : la route du Chott el-Jérid entre Kébili et Tozeur compte environ 90 km presque sans services. En été, évitez de rouler aux heures les plus chaudes, emportez de l'eau et vérifiez la climatisation au départ.
Les pistes de sable (vers les dunes au sud de Douz, par exemple) ne sont pas faites pour une voiture de tourisme : les contrats de location les excluent généralement. Pour le désert profond, passez par une excursion en 4×4 avec chauffeur.
Autoroutes et péages
Trois autoroutes à péage partent de Tunis : l'A1 vers Hammamet, Sousse, Sfax et Gabès, l'A3 vers Béja et Bou Salem, l'A4 vers Bizerte. Les montants restent modestes (3,900 DT de Tunis à Sousse pour une voiture) ; prévoyez de la monnaie en dinars, la carte bancaire n'étant pas acceptée partout.
Le détail des tarifs et des prix du carburant est dans notre guide « Carburant et péages ».